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Obreros del teclado

Se afirma que la enseñanza, a través de la tecnología, puede ayudar en la educación. Muchos gobiernos están convencidos de ello y por eso creen que es la solución de los problemas. Incluso crean programas de educación mediante las bondades de la computadora. La idea en el fondo no es mala. Lo malo está en la forma.

Y es que se corre el riesgo de generar la idea de que basta con conectarse a una computadora para tener información. Pues se puede olvidar que hay que saber leer e interpretar dicha información, porque de lo contrario se puede crear obreros del teclado y no del conocimiento.

Si pensamos que la educación debe destruir barreras para acercar más a los seres humanos, también debemos aceptar que no debe crear un problema más. Y el mal uso de la tecnología puede serlo. El niño tiene que ejercitarse a pensar y no que la computadora lo haga por él. Tiene que aprender de sus errores y no que el ordenador le dé soluciones exactas.

Tengamos en cuenta que la computadora no comunica, sólo procesa información. Por ello no se puede dejar que los seres humanos renuncien al puro pensamiento y se basen en los conceptos visual y lineal de un mundo bastante complejo. Entonces queda claro que la enseñanza se debe complementar con las nuevas tecnologías, pero no sostenerse exclusivamente en ellas. Los teclados no dan enseñanza de vida, sino la vida misma es la que nos da la experiencia y el conocimiento, aunque no todo tiene por qué ser entretenido ni grato.

Una de estas experiencias de usar tecnología en la educación se dio en Perú, durante el gobierno del presidente Alejandro Toledo, entre 2001 y 2006. Lanzó el Plan Huascarán, el cual consistía en dotar de computadoras a todos los colegios públicos del país. La finalidad era que los alumnos tuvieron acceso a la información y la cultura, así estén en una provincia lejana, para fomentar la integración y reforzar la educación.

El problema estaba en la forma. Y es que nunca alcanzó la dotación de computadoras a todos los colegios. Sólo algunos fueron los beneficiados. Pero este beneficio traía consigo un nuevo problema. En algunos colegios, sobre todo en provincia, no había profesor para enseñar a usar los equipos. Es más, si bien varios colegios recibieron computadoras y contaban con profesores, no tenían el servicio de internet.

Los colegios de ciudades pobres fueron los más afectados, ya que no podían acceder al Plan Huascarán debido a una injusta razón: no había energía eléctrica en la comunidad. Entonces, en estos lugares las computadoras no tenían lugar, así como no tenían lugar los sueños de aquellos niños que hacían de su ilusión una esperanza. El plan fue calificado de populista porque no cumplió con las expectativas. Es decir, estuvo lejos de satisfacer la necesidad para el cual fue creado. Fue un experimento más con la educación.

Hay mucha información de educación. Muchos estudios y abundantes programas basados en el uso de la tecnología. Sin embargo, lo importante es hacer de la tecnología -en este caso las computadoras- un instrumento que canalice información pero no que sea la abanderada en la educación. El alumno debe usar su raciocinio como proceso del conocimiento y no ser un simple obrero del teclado.

Escrito por el 08/06/2007 23:32 | Comentarios (0)

Viaje en tren por las nubes

Por un momento cierre los ojos. Imagine un viaje tranquilo y apacible en avión, con las nubes a sus costados. Sí, con todas esas figuras de algodón que hacen que Ud., realmente, “esté en las nubes”. Hermoso, ¿verdad? Ahora imagine ese mismo viaje (aún no abra los ojos, ¡eh!) y esta vez disfrútelo ya no a través de la ventana del avión, sino de un tren. ¿Un tren? Así es, un viaje por las nubes pero en tren. Simplemente maravilloso.

Ahora sí abra los ojos. Ya no imagine. Ahora piense que ese viaje en tren por las nubes puede ser una realidad. Se trata del famoso recorrido “Salta-Kilómetro 1350” del ferrocarril General Belgrano, en Argentina.

Y no es que realmente sea un viaje por las nubes, ni mucho menos por el cielo. Se trata más bien de que la locomotora se envuelve de humo de vapor como si estuviese entre nubes. A ello hay que agregar la altitud del recorrido. Va desde la ciudad de Salta a 1.187 m. hasta el viaducto de La Polvorilla a 4.220 m. de altura.

Realmente es un tren turístico conocido como “Tren a las Nubes”. Pero el Ferrocarril Belgrano es conocido como el convoy 809 al subir, y el 810 al bajar. Y hay una gran diferencia entre subir y bajar. En el primero se puede contemplar mejor el fantástico paisaje. El regreso se hace de noche y no se ve nada. Entonces no hay que pensarlo más. Si quiere viajar por las nubes, hágalo por la mañana en este tren panorámico (ojo que sólo circula los sábados de abril a noviembre y hay que hacer reservaciones anticipadas).

Si cree que la altura le puede afectar, no se preocupe. En el tren viaja un médico con oxígeno para auxiliar a quienes lo necesiten. Ahora, si es de esas personas que les gusta desafiar a la altura, puede algún día animarse a viajar por el ferrocarril más alto del mundo, a más de 4.900 m., en Ticlio, Perú. Ahí su enemigo principal será el soroche o mal de altura. Ahora, si aún así la altura no le afecta, está listo para un viaje interespacial.

Volviendo al “Tren a las Nubes”, tiene un recorrido con paisajes impresionantes, pasando por quebradas, lleno de túneles, viaductos, rulos, zig-zag y, por su puesto, con humo de vapor que le hacen imaginar que viaja por las nubes. El cielo azul ayuda a ello y forma un marco espectacular. Deleite sus ojos y no los cierre para imaginar algo bello. Vívalo gratamente a lo largo del viaje. Recorra un tramo de 219 km., perteneciente al ramo 14 del ferrocarril General Belgrano (Salta-Paso Socompa).

Los turistas que visitan la ciudad de Salta se interesan inmediatamente y piden información para viajar en este "Tren a las Nubes" y para experimentar con los ojos abiertos un delicioso periplo. Ahora más que nunca. Debido a la demanda se fueron aumentando la cantidad de vagones. Pero ya llegó a su límite. Anímese y separe su boleto. No vaya a ser que se le vaya el tren.

Escrito por el 08/06/2007 22:08 | Comentarios (0)